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德國原裝KRACHT齒輪泵KF32RF7/74

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                                KRACHT齒輪泵KF32RF7/74簡介

 

KRACHT齒輪泵KF32RF7/74的工作特點:
優(yōu)點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

 

 

KRACHT齒輪泵KF32RF7/74系統(tǒng)中各種故障的產(chǎn)生,往往是有多種原因的。液壓泵系統(tǒng)各種元件和附件工作狀況的相互制約和影響,甚至管路的長短、粗細、走向、分布都與此有著密切的關系。以油量供應不足引起海水泵液壓泵馬達輸出轉矩下降為例,除了上述有關敘述外,還可能與電磁閥等元件的電控線路故障等有關。因此,以上所述的克拉克kracht齒輪泵馬達各類常見故障僅包括出現(xiàn)頻率較高的一些原因。


KRACHT齒輪泵KF32RF7/74內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質而自動達到。泵內(nèi)有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。泵設有保護閥作為超載保護。保護閥的全回流壓力為泵額定派出壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調整。但注意本保護閥不能作減壓閥長期工作,需要是可在管路上另行安裝。在使用過程出現(xiàn)過的問題可謂是五花八門,但是在眾多的問題中多數(shù)是由于內(nèi)部零件磨損拉傷,間隙過大,克拉克kracht齒輪泵密封圈損壞等,都會造成齒輪泵的內(nèi)泄漏大(高,低壓腔相通)引起泵的流量和壓力突變,產(chǎn)生振動和噪聲。解決方法有:檢查齒輪泵滑動軸承與齒輪軸頸的配合問隙是否正常,否則更換;檢查軸套(或側板)和齒輪配合表面是否有損傷,如果發(fā)現(xiàn)異常,根據(jù)具體情況采取研磨齒輪的側面,軸套端面和殼體端面或更換零部件。以保證*間隙0.12-0.18mm,克拉克kracht齒輪泵減少高粘度齒輪泵的內(nèi)泄漏,降低噪聲。

 

KRACHT齒輪泵KF32RF7/74精度特性
·KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz,也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。
·整個測量范圍的線性誤差<±0.1%
·測量值的重復性<0.1%
·精度檢測是各種情況下質量檢驗一部分。
·測試結果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔
·KRACHT所涉及的精度值由DKD(德國計量局)核準。

 

KRACHT齒輪泵KF32RF7/74操作注意事項

•被輸送介質應具有基本的潤滑特性,不能含有固體雜質,并且化學特性相容。

•避免空轉。

•為了避免過度壓力,系統(tǒng)應當安裝安全閱

•裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。

•較長時間需溢流泵送的部分流量時,必須獨立安裝一個溢流閥,將所溢流的油直接導入油箱。

 

 

VCA0.2FBR1
KF16RF1-D15
KF16RF2-D15
KF16RF7-D15
VC3F1PS
VCN0.2FAR1
KF20RF1-D15
KF20RF2-D15
KF20RF7-D15
VC5F1PS
VCA2FCR1
KF25RF1-D15
KF25RF2-D15
KF25RF7-D15
VC12F1PS
VCA2FBR1
KF32RF1-D15
KF10RF7-D15
VC0.4F1PS
VCA0.2FAR1
KF12RF1-D15
KF12RF2-D15 KF80RF2-D15 
KF80RF7-D15
VC3F4PS
KF50RF7-D15
VC0.4F4PS
VCA5FER1
KF63RF1-D15
KF63RF2-D15
KF63RF7-D15
VC1F4PS     
KF80RF1-D15
KF32RF2-D15
KF32RF7-D15
VC16F1PS
VCA2FCP1
KF40RF1-D15
KF40RF2-D15
KF40RF7-D15
VC0.2F4PS
VCA2FBP1
KF50RF1-D15
KF50RF2-D15

 

 

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